De mentionat ca imaginea nu este a masinii pe care am condus-o, dar 90% este acelasi lucru.

Astazi am avut ocazia sa conduc un Citroen C1 vreo 120-130km. Ce are?

• 5 usi
• Motor de 1 litru, benzina, 68CP, viteza maxima atinsa 151-152kmph cu motorul constant la 4500 RPM
• Radio CD cu MP3 (Sony parca)
• Cutie manuala (initial am zis bleah, dar nu e chiar asa)
• Aer conditionat
• si altele

Important de zis este ca Toyota Aygo (ce conduc eu acum), Citroen C1 si Peugeot 107 sunt facute in acelasi loc (in Cehia la TPCA), pe aceeasi platforma. Nu pot sa zic nimic de pejo, dar pot zice de C1 vs. Aygo:

• Bordul este IDENTIC, cu exceptia siglei de pe volan.
• Motorul este identic
• Pana si modelul de pe pedale este acelasi
• Rotile sunt la fel

Acum diferentele:

• Diferenta intre cutia robotizata si cea manuala este mare. Cu cutia manuala pot zice ca am vreo 30CP in plus. Acceleratia este mult mai puternica pana pe la 80-90 kmph
• Directia mi se pare mai stabila la C1. Adica pe autostrada o pot conduce si cu piciorul tinut dedesubt, si sa mananc cu mainile. La Aygo nu ma prea risc, fuge volanul mai repede. Pentru chestia asta voi merge in service la Toyota curand
• Forma exterioara mi se pare mult mai frumoasa & ondulata la C1. Ce am condus eu aveam si un eleron pus, care strica tot aspectul dulce al masinii, dar in rest, e ca o frantuzoaica pe langa o japoneza (am nimerit-o?:D)
• De dimineata am facut un CD cu muzica (trance). Pe Aygo se aude ok, pe C1 bazaie si caraie boxele. Desi par identice
• Pretul de pornire de la Citroen C1 este de 8000 de EUR, fata de Toyota, unde este 9000-9500 EUR.
  Am totusi impresia ca pretul de productie este acelasi, deci restul e diferenta intre cele 2 sigle de pe bot, respectiv de pe fund

In final realizez ca e greu de ales intre ele. Aygo are cutie semi-automata, which rulez, dar e mai scumpa. C1 are cutie manuala, si se infige ceva mai tare. Dar totusi cum am o parere mult mai buna despre cei carora le plac cutiile automate, as miza spre prima varianta .